中國工程院院士，金屬導(dǎo)體專家，上海電纜研究所高級研究員級工程師黃崇其在最近舉行的電纜行業(yè)論壇上對電纜行業(yè)的發(fā)展趨勢發(fā)表了這樣的評論。 “在中國的電纜行業(yè)中，用于阻燃電纜的低端產(chǎn)品過多。仍然缺少“高，大，高”金屬導(dǎo)體及其先進(jìn)的制造工藝?！?1.無線電力傳輸技術(shù)可能會促進(jìn)銅包鋁線的發(fā)展眾所周知，電纜產(chǎn)品是為電力傳輸而生的，但是傳統(tǒng)的有線電力傳輸正受到無線電力傳輸?shù)挠绊?。有人認(rèn)為，無線電力傳輸?shù)某霈F(xiàn)將減少電纜產(chǎn)品的作用。但黃崇其表示，無線電力傳輸技術(shù)的推廣和應(yīng)用也是電纜產(chǎn)品的新市場。黃崇其表示，無線電力傳輸技術(shù)主要分為電池感應(yīng)，磁共振耦合和微波/飛秒激光技術(shù)。這些技術(shù)可用于醫(yī)療，水下作業(yè)，機(jī)器人工作和衛(wèi)星電源。更重要的是，期望解決電動車輛的充電問題，并為電動車輛提供遠(yuǎn)距離，安全和快速的充電。黃崇其提到，通過高頻磁場感應(yīng)耦合的無線電力傳輸系統(tǒng)需要一個低阻線圈，因為其效率會受到其品質(zhì)因數(shù)的極大影響。用銅包鋁線纏繞的線圈由于重量輕且損耗低，很可能在無線電力傳輸技術(shù)中找到重要的應(yīng)用。隨著新能源汽車的普及，銅包鋁線有望贏得更多的青睞。幾天前，有媒體報道以色列政府和一家當(dāng)?shù)毓局铝τ趯o線充電技術(shù)嵌入高速公路，并同時推出支持電動公交車。公共汽車在道路上隨時可以充電，以免在充電站充電。麻煩。據(jù)悉，該計劃采用感應(yīng)充電技術(shù)，只需要一次性鋪設(shè)基本設(shè)備即可為電動汽車配備合適的設(shè)備。 2.高鐵建設(shè)可能使接觸線行業(yè)成為新的熱點(diǎn)。據(jù)了解，到2016年底，中國國內(nèi)高鐵里程已達(dá)2萬公里，占全球高鐵里程的60％，建設(shè)速度并未減慢。此外，地鐵建設(shè)也很熱。到2015年，全國22個城市已建成95條地鐵，運(yùn)營里程達(dá)2900公里，并且每年都在修建越來越多的地鐵線路。高速鐵路和其他電氣化高速鐵路不僅建設(shè)量大，而且對速度的要求也很高。一些線路正在“前進(jìn)”到時速400公里。黃崇啟說，高速鐵路的大規(guī)模建設(shè)和對速度的要求不斷提高，要求使用大量的高張力接觸線，例如銅鎂接觸線，銅鉻鋯高導(dǎo)電率接觸線。等等，它們是未來該行業(yè)中重要的電纜。盡管這些材料已經(jīng)是市場上的產(chǎn)品，但是它們的技術(shù)要求越來越高。制造商需要不斷改進(jìn)技術(shù)和設(shè)備，以實現(xiàn)批量生產(chǎn)并降低成本。 3.企業(yè)應(yīng)淘汰多余的設(shè)備，制作精良的專用電纜。黃崇其坦言說，中國電纜行業(yè)目前存在低端產(chǎn)品的過剩，例如國產(chǎn)銅和鋁棒設(shè)備過剩，嚴(yán)重過剩，生產(chǎn)力低下和技術(shù)落后。市場需要解決，消除和技術(shù)替換不再適合大規(guī)模生產(chǎn)。中國仍然缺乏“高，大，上”金屬導(dǎo)體及其先進(jìn)的制造工藝。在金屬導(dǎo)體加工領(lǐng)域，公司可以從棒材，線材和型材的品種和質(zhì)量入手，使其更堅固，更精致，以滿足vario的發(fā)展需求。我們專用電纜。此外，企業(yè)還可以采用國產(chǎn)直接再生銅棒新技術(shù)，新工藝和新設(shè)備，進(jìn)行升級和更換，完全解決了國家再生銅棒的質(zhì)量問題，擴(kuò)大了再生銅棒的生產(chǎn)和應(yīng)用。同時，我們應(yīng)該響應(yīng)國家的號召，以創(chuàng)新促進(jìn)發(fā)展，繼續(xù)努力自我完善和自主創(chuàng)新，將金屬導(dǎo)體的材料，工藝，設(shè)備和產(chǎn)品升級到高端，實現(xiàn)了新舊升級，更炫目的目標(biāo)。電線電纜公司的地位取決于技術(shù)和機(jī)構(gòu)創(chuàng)新。當(dāng)涉及電纜技術(shù)創(chuàng)新的方向時，電纜行業(yè)的主要客戶，建筑行業(yè)必須引起注意。 “綠色建筑將成為未來智慧城市建設(shè)的主題。”中國城市建設(shè)研究院有限公司總工程師陳琦認(rèn)為，綠色建筑對電線電纜的需求的主要趨勢是電纜護(hù)套是可降解和可回收的。煙無鹵素。建筑電線電纜的使用壽命不少于70年對于電纜公司將是一個巨大的挑戰(zhàn)。據(jù)了解，核級電纜的使用壽命僅達(dá)到60年。能源革命催生了電線電纜技術(shù)創(chuàng)新的方向。此外，材料的創(chuàng)新和革命催生了世界上最小的電阻率材料-石墨烯，其電阻率低于最廣泛使用的導(dǎo)體-銅。將來石墨烯的大規(guī)模生產(chǎn)是否會推翻目前以銅為主要導(dǎo)體的電線電纜？ “盡管材料的改變對電纜和電線來說是一個嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)，但是電線和電纜的技術(shù)創(chuàng)新需要材料的改變?！眹覛夂蜃兓瘧?zhàn)略研究與國際合作中心主任李俊峰說。實際上，杜邦早在10年前就在進(jìn)行這種布局時，日本人也在革新和革新材料。 “中國的智能能源改革將是一個超過10萬億元人民幣的巨大市場?！眳墙|說。這意味著能源革命將不再是電纜公司的發(fā)展手段，而是電纜公司生存的命脈。電纜公司必須利用技術(shù)創(chuàng)新的支點(diǎn)來提升能源革命市場。珠江電線電纜是電力電纜行業(yè)必不可少的產(chǎn)品之一。材料的變化對電纜和電線來說是嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)，對珠江電纜也是一個挑戰(zhàn)。廣州珠江電纜有限公司將努力創(chuàng)新，成為電力電纜行業(yè)的重大事業(yè)。全球即將發(fā)生新一輪的能源革命。能源產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)變和能源消費(fèi)結(jié)構(gòu)的調(diào)整都蘊(yùn)藏著巨大的市場機(jī)遇。作為能源和經(jīng)濟(jì)的必需品，在新一輪的能源革命中，技術(shù)創(chuàng)新應(yīng)為電線電纜采取什么樣的發(fā)展道路？回顧過去的能源革命，愛迪生發(fā)明了電力，掀起了能源技術(shù)的一場革命，并開啟了能源網(wǎng)絡(luò)的時代。更重要的是，電線和電纜已成為電力傳輸系統(tǒng)中不可或缺的角色。為了應(yīng)對各種能源變化，電線和電纜技術(shù)也在不斷變化。一百年前，我們不會想到光纖可以傳輸通信信號，它比銅更快，容量更大且更便宜。我們用光纖代替了銅，以實現(xiàn)通信信號的傳輸。通過新材料的革命能否實現(xiàn)電線電纜的更多顛覆？人們習(xí)慣于以扁平化的方式討論電線電纜的發(fā)展。實際上，我們需要從三維角度審視它們。”國際智能電網(wǎng)聯(lián)盟理事長，中國智能工程研究協(xié)會副理事長吳建東在2015年全球電線電纜年會上表示，電線電纜的實質(zhì)是解決能源轉(zhuǎn)移。從能量傳輸?shù)慕嵌葋砜?，除了?dāng)前的銅纜技術(shù)之外，超導(dǎo)電纜技術(shù)也是未來的發(fā)展趨勢。有人說，無線充電技術(shù)的普及將是顛覆電纜行業(yè)的重大變化。在吳建東看來，無線充電實際上是一種重要的能量傳輸方法，但是不能說，如果有電話，就不會用手機(jī)；如果有互聯(lián)網(wǎng)，就不會用電。移動電話。實際上，到目前為止它們已經(jīng)并存。 “盡管材料的改變對電纜和電線來說是一個嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)，但是電線和電纜的技術(shù)創(chuàng)新需要材料的改變。”國家氣候變化戰(zhàn)略研究與國際合作中心主任李俊峰說。實際上，杜邦早在10年前就在進(jìn)行這種布局時，日本人也在革新和革新材料。 “中國的智能能源改革將是一個超過10萬億元人民幣的巨大市場?！眳墙|說。這意味著能源革命將不再是電纜公司的發(fā)展手段，而是電纜公司生存的命脈。電纜公司必須利用技術(shù)創(chuàng)新的支點(diǎn)來提升能源革命市場。能源革命催生了電線電纜技術(shù)創(chuàng)新的方向。在電線電纜技術(shù)創(chuàng)新的方向上，主要的電纜行業(yè)客戶，建筑行業(yè)的需求必須引起重視。 “綠色建筑將成為未來智慧城市建設(shè)的主題。”中國城市建設(shè)研究院有限公司總工程師陳琦認(rèn)為，綠色建筑對電線電纜的需求的主要趨勢是電纜護(hù)套是可降解和可回收的。煙無鹵素。建筑電線電纜的使用壽命不少于70年對于電纜公司將是一個巨大的挑戰(zhàn)。據(jù)了解，核級電纜的使用壽命僅達(dá)到60年。此外，材料的創(chuàng)新和革新催生了世界上最小的電阻率材料-石墨烯，其電阻率低于最廣泛使用的導(dǎo)體-銅。將來石墨烯的大規(guī)模生產(chǎn)是否會推翻目前以銅為主要導(dǎo)體的電線電纜？